Zakład Maszyn Elektrycznych i Inżynierii Elektrycznej w Transporcie

Instytut Elektrotechniki i Informatyki

Tytuł:: Projekt badawczy własny nr N N511 352137: Modułowy hybrydowy układ napędowy samochodu
Termin realizacji: ...
Kierownik:: dr hab. inż. Barbara Kulesz
Źródło finansowania:: MNiSW
Opis:: Zaprojektowano, zbudowano i przeprowadzono badania wpływu pracy systemu Modul Hybrid na zużycie paliwa i emisję spalin samochodu. Przeprowadzono analizę porównawczą zużycia paliwa oraz oszacowano symulacyjnie opłacalność inwestycyjną stosowania układu Modul Hybrid w rzeczywistych warunkach ruchu pojazdów.

Tytuł:: Projekt badawczy 0R00004805: Autonomiczna uniwersalna platforma gąsienicowa do zadań logistycznych i bojowych według standardów współczesnego pola walki
Termin realizacji: ...
Kierownik:: prof. dr hab. inż. Arkadiusz Mężyk
Źródło finansowania:: NCBiR
Opis:: Platforma gąsienicowa do zadań logistycznych i bojowych według standardów współczesnego pola walki wyposażona w napęd hybrydowo-elektryczny z zasobnikiem energii pozwalającym na ewakuację z pola walki na dystansie min 5 km.

Tytuł:: Projekt badawczy nr 4T10A 067 25 pt.: Synchronizacja pracy czterosilnikowego napędu elektrycznego pojazdu o przeznaczeniu specjalnym
Termin realizacji: ...
Kierownik:: prof. dr hab. Inż. Tadeusz Glinka
Źródło finansowania:: KBN
Opis:: Celem było stworzenie nowatorskich metod sterowania i synchronizacji pracy napędu pojazdu przegubowego z czterema silnikami elektrycznymi zabudowanymi w kołach, to znaczy jego efektywną jazdę i manewry w warunkach terenowych. Opracowany układ można stosować zarówno w pojeździe o napędzie elektrycznym jak i hybrydowym, którym stawia się za zadanie zwiększenie niezawodności i jakości pracy.

Tytuł:: Projekt badawczy nr 8 T10A 022 21 pt. Współpraca układu stabilizacji napięcia z prądnicą asynchroniczną dwuuzwojeniową o wzbudzeniu kondensatorowym
Termin realizacji: ...
Kierownik:: dr inż. Rafał Setlak
Źródło finansowania:: KBN
Opis:: Projekt i budowa układu wzbudzenia kondensatorowego prądnicy asynchronicznej dwuuzwojeniowej. Budowa stanowiska dydaktycznego badania prądnic indukcyjnych wzbudzanych kondensatorowo.

Tytuł:: Awaryjność maszyn elektrycznych i transformatorów w przemyśle elektroenergetycznym
Termin realizacji: 2011
Kierownik:: dr hab. inż. Bronisław Józef Drak, Prof. Politechniki Śląskiej
Źródło finansowania:: KBN umowa 6025/B/T02/2011/40
Opis:: Projekt dotyczy zagadnień związanych z awaryjnością maszyn elektrycznych i transformatorów pracujących w przemyśle elektroenergetycznym. Awaryjność maszyn elektrycznych i transformatorów pracujących w przemyśle energetycznym, górniczym, hutniczym jest problemem niezmiernie ważnym z uwagi na konieczność zapewnienia ciągłości dostawy elektrycznej, bezpieczeństwo pracy ludzi, szczególnie w górnictwie, a przede wszystkim ze względu na skutki ekonomiczne awarii.

Tytuł:: Badania i metody eliminacji napięć wałowych i prądów łożyskowych w silnikach indukcyjnych dużej mocy, zainstalowanych w górniczych kombajnach ścianowych
Termin realizacji: 2009
Kierownik:: dr hab. inż. Bronisław Józef Drak, Prof. Politechniki Śląskiej
Źródło finansowania:: KBN umowa 3512/B/T02/2009/36
Opis:: W silnikach indukcyjnych dużej mocy przeznaczonych do rozruchów bezpośrednich, węzły łożyskowe są szczególnie narażone na uszkodzenia spowodowane przepływającymi prądami łożyskowymi. Przedmiotem badań były silniki indukcyjne dużej mocy zainstalowane w organach urabiających kombajnów górniczych. Przeprowadzono szeroki zakres badań eksperymentalnych i symulacyjnych. Opracowano wnioski prowadzące do zmniejszenia oddziaływania prądów łożyskowych.